Pour commencer ta culture aéronautique, voici quelques précisions :
- les ballasts ne sont pas vidangés pour prendre de la vitesse à l'atterrissage comme tu le suggères, mais pour être plus léger et donc ne pas faire travailler la structure inutilement.
- anecdote de voltige : il y a un dizaine d'année, un pilote de Cap10 a eu la désagréable expérience d'une hélice qui se fait la valise => huile sur le pare-brise, bâti-moteur de travers, bref un fer à repasser à ramener sur le plancher des vaches. Il l'a fait sans autres dégâts, et au cours de l'enquête il a bien spécifié que sans son expérience de vélivole, il aurait crasché!
- lors de la sélection initiale en vol des pilotes de l'armée de l'air, les vélivoles avec un minimum d'heures de vols, effectuent moins de missions pour passer à l'étape suivante...
Et tout cela avec le sourire, à +