magellan
Modérâleur
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C'est plus le contrôle technique qui sera le juge de paix. Un amortisseur, comme le dit @dartyduck c'est fonction de sa vie. Par essence il aide les ressorts pour ne pas avoir le comportement d'une charrette de la conquête de l'ouest, et donc a une part énorme dans la prise en compte de la route. Dans ces conditions, c'est délicat de donner une espérance de vie précise. Seul le contrôle technique peut précisément décrire le niveau de dégradation, mais de base S'il y a rebond quand on appuie sur la suspension, c'est que l'amortisseur ne gère plus la détente. En gros: tu appuies sur le capot ou le coffre. Si cela s'affaisse et remonte sans rebond, les amortisseurs sont a priori relativement bons. Si cela rebondit en oscillant, là c'est qu'un ou la paire d'amortisseurs sont hors d'usage.
